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    T-DIP过炉载具制作及验收规范,你值得拥有!

  • 时间:2022-04-14 流量:145


    治具简介

    工具是模拟传统在线人员的辅助工具;工具可以减少人为过失,降低操作难度,使操作更加方便快捷,提高生产效率;工具安全方便,空间有限,提高生产能力,保证质量。使操作更加机械化、标准化、人性化。

    一.操作内容、规定、注意事项

    (一)设计开发

    1.使用材料:合成石或其他防静电材料(FR4,电木、铝合金等材料).

    材料厚度:原则上使用6mm在特殊情况下也可以使用厚材料4mm,5mm,8mm或10mm厚的材料.

    2.车辆外框尺寸公差士0.2mm

    3.必须使用车辆的上边缘---表明DIP流板方向(和PCB上所标的DIP方向一致)内部车辆的编号;车辆下边缘必须显示机型和版本号,单个车辆编号.

    4.每个车辆上至少有四个机构扣(标准件,小卡可根据具体情况使用两个或三个),以均匀分布为基准,避免 T和DIP零件.

    5.车辆底部支撑应连接成一体,底部开孔方式(全开或巢式开孔)可根据工艺需要改变。.

    6.挡锡条采用防静电电木,规格为长依PCB板而定,宽10mm,高10mm.其具 置如下

    7.夹持边公差(如图所示)一夹持边尺寸定义原则:

    a:夹持边的厚度与PCB板材厚度一致

    b:标准车辆的夹持边宽为7.0 /-0.5mm,厚度等于1.65 /-0.05mm

    c:特殊厚度PCB板原则上以此为准:厚度等于1.65 /-0.05mm

    8.载具、PCB如上图所示,支撑面必须与车辆夹紧部分的底边高度相同

    9.车辆支撑面四侧的尺寸必须比PCB尺寸大0.1~0.2mm,以避免PCB板放不进治具

    10.开槽深度(基准面以下深度)

    11.车辆开槽宽时,必须与 相匹配 T零件距离2~3mm,如遇PCB当板材设计尺寸有限时,可以适当减此尺寸.

    12.开吃锡孔.

    (1)开口原则为距离DIP零件PIN脚2~3mm以零件为主PIN脚离板边小于2mm开孔距离可根据实际情况缩小至0.5mm.

    (2)PCB背面 T零件与DIP零件脚相邻的隔墙至少保留0.8mm避免迸裂。

    (3)吃锡孔与开槽范围冲突时,距离小于0.8mm时,考虑 T零件采用点胶工艺。

    13.吃锡孔倒角.

    (1)倒角原则上以倒角30度为主。考虑到焊锡的问题,局部倒角尺寸可以倒成15度.(2) T零件高度过高,导致开口底部组件倒角,不影响锡性能可以较浅的角度.

    (3)具体倒角尺寸如车辆夹持边公差示意图所示,倒角后剩余直角边尺寸为1.0士0.2mm.

    14.载具转角.

    (1)当DIP零件(connector)Pitch距离小于1mm当时,为了使零件的焊接性能良好,车辆可以转角Pitch距离拉大,使脱锡良好.

    (2)具体做法可用Gerber file从0度开始,转15度,30度,45度,测量Connector pitch在哪个角度比较距离?pitch间距较大,可以从这个角度制作载具

    15.偷锡技术设计:减少焊锡时间connector 尾端pin在连锡之间,可以考虑使用偷锡技术设计车辆,在车辆的末端pin后面相同pitch经镀锡处理的脱锡片安装在距离处。脱锡片由能镀锡的铁制成,厚度为1.0~2.0mm,脱锡片靠近pin 端应倒一角,以消除连锡

    16.设计车辆时, PCB 沈入载具与载具平面相同(如下图右),PCB 支撑面(下沈)深度必须与 相同PCB 同深(视 PCB 厚度);如果 D 零件高度大于 5mm 纤维板也可用于6mm 纤维板厚度以上。

    17. 扣具安装注意事项:

    载具完成后,必须是 PCB 加扣(固定 PCB 在车辆上),要注意

    以下几点:(1)不接触零件(与 PCB 接触距离≦ .2mm)(2)不影响 DIP 插件(3)可将PCB 稳定在车辆上。

    18.零件方向性

    零件宽度:特别是行间距大的零件,如Connector(Slot,PCI,DIMM..…),吃锡时,零件的方向必须尽可能与DIP若与前进方向平行DIP前进方向垂直,零件中间容易产生锡球或短路,必须尽量避免。

    19.开导沟:

    (1)当使用6mm当上述纤维板打开载具时,由于部分 D零件较高,弯曲较厚的板材,但使用较厚的板材时,PCB底部距锡炉嘴较长,锡波必须较高;此时锡会因较高的锡波而产生湍流,锡流不易控制。

    (2)因此,车辆底部可以依赖DIP在方向上打开导沟,帮助锡流稳定

    二.Reflow夹具出货标准

    2.1(1)夹具为防静电FR4、合成石或其它材料。

    (2)夹具上标注的PCB板号舆实际PCB板号相符。

    (3)夹具用实板对比,零件不能接触,与零件距离5mm以上。

    (4)夹具实际情况,夹具的长度PCB长度和过板方向来定义,夹具应距离PCB两端7mm以上。

    (5)夹具表面应光滑无毛刺。

    (6)夹具开槽宽度比PCB实际尺寸宽0.15mm。

    2.2样品检验

    (1)车辆样品由ME工具工程师进行检验,检验项目应满足客户的需求。

    (2)车辆的开口尺寸和深度应符合客户提供的尺寸。

    (3)用静电测量仪测量车辆的材料是否在静电测量范围内.表面静电电仪测量静电压必须小于200V用表面阻抗仪测量的阻抗必须小于SQ

    109Ω 为允收。

    2.3样品检验过程中发现车辆变形或固定压片损坏时,应立即标注,贴上不良标签,并退还制造单位维修。

    2.4检测和控制车辆变形量:server由于其规格和尺寸(宽度x长在400mmx500mm以上)较大,使用中经常发生车辆变形,导致卡板、溢锡等情况,导致车辆不能继续使用和报废。因此,应加强对车辆进入工厂时(1)平面度的检查。检查方法是用尺子和厚度规检查车辆的平面度(如图所示),连续测量5个不同点,车辆的平面度小于或等于0.4MM为允收.(2).对于脱锡板连接螺钉、导柱连接螺钉等连接螺钉,螺钉头应下沉,不得高于车辆水平面。(3)在车辆设计中,尽量考虑车辆的强度。如无必要,不要大面积铣削车辆,特别是在车辆的中间。(4)角钢条应用于车辆的四侧,以增强车辆抵抗变形的能力。

    装运前检查表

    验收工具要求

    (一)量产检验

    1.所有样品检验均符合要求且无缺陷的,可根据需要量产载具。

    2.当量产载具验收时,ME工程师必须检查车辆。检验方法:一次性抽样检查10件车辆,如发现不良,再抽样10件,连续抽样检查3次,如不合格,通知制造单位更改或退货。抽样检查中10件车辆有4件以上不良的,可直接退回。

    3.合格车辆投入使用后,应定期维护和清洁,以保持清洁和使用质量,不留在车辆上的残留物,影响锡炉?锡,并发生变化,导致工艺不良.

    4.车辆验收合格后,应做好交接记录,车辆由部门统一管理。

    5.车辆使用中的维护和检查

    工程师车辆时,工程师应经常注意车辆的使用情况。如果车辆不能使用,锡炉工程师应在车辆上标明不良点,并将其交给在线领导进行记录,并交给制备人进行处理。如果装备人员无法处理,应通知装备工程师进行维护。在使用车辆时,如果锡不良影响产品质量,锡炉工程师应提出解决方案,并与装备工程师一起解决。

    6.评估车辆寿命

    由于车辆在连续使用过程中容易变形、烧坏,导致卡板、溢锡等不良情况,因此车辆工程对所使用的车辆进行必要的寿命评估,并如实记录车辆的使用寿命表,在可能影响生产的情况下实时提出需求,增加新车辆 线正常使用。

    (1)影响载具寿命的因素:

    (2)车辆材料的使用寿命

    (3)插件和 T贴片零件分布的密度、数量和受保护的 T零件的高度

    (4)设计方法不合理,操作控制不合理

    治具维修要求

    (二)维护:

    1.保养目的:

    (1)由于载具重复的使用中不可避免的会在板边缘上残留一些助焊剂,这些助焊剂的残留物如不清洁干净,时间一久会损害载具并减少其使用的寿命,同时给锡槽带来多余的锡渣,因此生产线在使用载具的同时要定期对载具进行保养。

    (2)在使用车辆的过程中,螺钉和弹簧会随着时间的推移而松动或脱落。如果不及时维护或维修,会影响基板焊接炉的质量和质量。

    2.维修时间及方法

    (1)车辆清洗频率:原则:每周清洗一次;下线时清洗一次。

    车辆连续使用一周以上(参考制令预估),必须由制造部提前使用1~2周六(或周日)联系生产管道部署时间,对车辆进行清洁和维护。当需要清洗各种车辆时,可以安排分批清洗车辆的时间。

    (2)车辆清洗频率方法:超声波清洗45分钟。ROHS车辆超声波清洗60分钟时,将车辆放入超声波清洗机中,清洗45分钟,ROHS60分钟清洗车辆的频率不小于40KMZ,使其清洁,操作方法参考超声波清洗机操作规范,清洗后填写车辆维护记录表

    (3)车辆维修:集中分类保管,保持干燥清洁。

    车辆清洗后,应检查是否有不良情况,并进行维修。未在线使用的车辆应集中分类保存,并保持干燥和清洁。在维护和收集过程中,岩格按处理工具收集维护流程图操作

    要求放置治具

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